日期：2025-07-06 13:55:09
“五年前，我们以‘焕新’为名，开启了一场深刻的品牌变革。这是一次面向中国消费者的全面转型，更是一次对行业高质量未来的坚定布局。”近日，在美孚1号车养护品牌焕新五周年庆活动上，埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚区总裁及孚创董事长张松彬表示。
随着汽车后市场规模的扩大和消费者需求升级的双重趋动，全新的美孚1号车养护品牌在2020年7月应运而生。当时，张松彬为全新美孚1号车养护品牌揭幕，并提出了“共同推动整个中国汽车后市场行业的进阶式发展”的愿景。
这五年里，作为埃克森美孚旗下的专业汽车养护服务品牌，美孚1号车养护始终坚持创立时的初心，即使面对市场竞争的噪音，也专注于上下游一体化汽车养护生态的构建。
当然成绩也有目共睹，截至今年一季度，美孚1号车养护在网臻选店数量突破1300家，覆盖全国251座城市；超过一半的进店车辆为20万元及以上的中高端车型；在网门店营业额与进店台次上远超行业同期表现……
站在“下一个5年”的新起点，美孚1号车养护仍然以构建共荣、共生、共赢的汽车养护新生态为己任。在具体举措上，伴随着汽车后市场的新发展趋势，借此次品牌焕新五周年庆活动，美孚1号车养护也顺势前瞻性地发布了两大业务战略，即聚焦品牌力、营销力、运营力打造的“星盟计划”，以及新能源战略，开启业务发展新篇章。
体系化优势构筑共生联盟
与美孚1号车养护品牌五年前发布时相比，当下市场已经出现了较明显的变化。
一方面，私人汽车保有量提升了约1亿辆，这为汽车后市场的扩容提供了坚实基础；但另一方面，广阔的市场也引来了众多玩家的加入，汽车后市场竞争日趋激烈。企业之间的竞争不仅体现在价格上，更体现在服务品质、技术创新和品牌影响力等方面。
“我认同市场竞争加剧的判断，但市场仍在变化中，机会仍然存在。我们观察到一些门店在困难的大环境下依然做得好，原因是自身经营和体系化能力强。”孚创总经理兼董事刘霄近日在接受第一财经等媒体采访时称，例如湖北一家门店的老板，有数十年行业经验，重视流程标准化和客户服务体验，建店初期就与美孚1号车养护密切合作，设计好客户体验，还亲自发抖音、做直播。老店加盟后的开业次月，进店保养台次和月均营业额就实现了翻倍增长。
在刘霄看来，竞争激烈的市场环境，正是考验一家企业“内功”的关键时刻。
当前汽车后市场供大于求，行业优化升级势在必行。站在五周年的起点，美孚1号车养护正式启动“星盟计划”，即通过建设星罗棋布的网络体系，与更多同行伙伴，构筑强大的共生联盟。
记者了解到，“星盟计划”的主要目标是对“品牌力、营销力、运营力”三大核心竞争力的再进化，具体而言是强化品牌基础建设、创新营销获客模式、提升运营扶持能力。其中，运营能力建设最为关键。
刘霄表示，门店运营具有鲜明的本地化特征，每家门店因地理位置不同，其客群特点和经营状况都存在显著差异。美孚1号车养护的运营策略是在保持门店特色的基础上，通过标准化管理帮助门店夯实长期经营基础。为此，公司开发了算法驱动的门店经营诊断工具，这套数字化系统能够精准分析门店运营数据、识别业务提升机会点，并提供定制化改进方案。
通过这套运营体系，美孚1号车养护将系统能力转化为每家门店的实际经营提升，最终实现品牌价值与门店效益的双赢。
除此之外，完善技师培养体系是美孚1号车养护提升品牌力的关键环节，将重点开展专业技术培训、服务能力建设和标准化服务等方面的工作。
抢滩新能源后市场蓝海
除了市场竞争愈发激烈这一变化外，站在美孚1号车养护成立五周年之际，汽车后市场结构也在被重塑。随着新能源汽车渗透率和保有量的快速增长，新能源汽车售后市场快速崛起。
面对新能源汽车后市场蓝海，美孚1号车养护率先抢滩，并在此次品牌焕新五周年庆活动上发布了公司新能源战略。与此同时，美孚1号车养护还连发两款新能源后市场产品，美孚EV电动车减速箱润滑油正式在孚创渠道首发亮相，美孚1号车养护旗下自主产品品牌——孚配的电动汽车冷却液也全面上新。结合已有的混动适用润滑油和刹车油，美孚1号车养护实现了对新能源车关键的“三油一液”核心场景的完整布局。
孚创常务副总经理兼消费者业务总经理魏敏菁在接受第一财经等媒体采访时透露，事实上，美孚1号车养护从去年开始就已布局新能源汽车后市场，并首推了混动车养护方案，更加贴合新能源车的性能需求，这个方案也在推广到全国千家门店。
值得注意的是，美孚1号车养护推出的这些新产品和服务，不仅适用于新能源车型，很多也兼容传统燃油车。这种设计可以帮助门店以最经济的方式，逐步适应未来可能出现的新消费群体需求变化。
此外，美孚1号车养护宣布正式与中国汽车维修行业协会携手，联合制定关于“电动汽车油液产品服务规范”的团体标准。该标准的出台将明确新能源车油液产品养护的标准化操作流程，为新能源汽车售后服务市场规范奠定基础。
专业，是美孚1号车养护成立以来就一直秉持的发展理念，这种理念也一直沿用到了新能源赛道。美孚1号车养护要实现“全域专业主义”,针对专业产品、服务升级、门店培育、标准共建四大板块深化新能源布局。
写在最后
汽车后市场高质量发展已经成为我国的系统性部署。早在2023年10月，商务部等9部门就联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，随后多省均对汽车后市场的高质量发展提出了若干举措。
而汽车后市场高质量发展离不开行业健康生态的共建。特别是在当下行业趋于无序竞争时，这一点更显得难能可贵。在成立五周年之际，美孚1号车养护仍坚持初心，推出“星盟计划”构筑共荣、共生、共赢的汽车养护新生态，助力新能源汽车售后服务市场走向标准化与规范化，这也有望进一步推动我国汽车后市场从“规模扩张”转向“质量共生”的发展路径。
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